带喷油润滑和循环冷却结构的一体式减速机
基本信息
| 申请号 | CN201520943746.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN205190717U | 公开（公告）日 | 2016-04-27 |
| 申请公布号 | CN205190717U | 申请公布日 | 2016-04-27 |
| 分类号 | F16H57/04(2010.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H1/20(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 吴思伟;刘永平;贺良中;官志远 | 申请（专利权）人 | 綦江奔力齿轮有限公司 |
| 代理机构 | 重庆信航知识产权代理有限公司 | 代理人 | 穆祥维 |
| 地址 | 400060 重庆市綦江县工业园区A区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种带喷油润滑和循环冷却结构的一体式减速机，包括电机、减速器和润滑油循环冷却装置，电机转子轴的端部伸入减速器外壳内，减速器的第一齿轮、第三齿轮和第五齿轮的端面上设置有集油装置。本实用新型的电机的转子轴直接伸入减速器外壳内与圆柱齿轮传动机构啮合传动，使得减速机的结构得到简化，减速机体积更小；且工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油收集存储润滑油，使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，从而能改善齿轮的润滑和冷却效果，延长减速器的使用寿命；并且通过润滑油循环冷却装置中的油泵将减速器外壳内的润滑油泵出经散热器冷却，能避免润滑油温度升高导致的问题。 |
