带喷油润滑和循环冷却结构的减速传动装置
基本信息
| 申请号 | CN201510820830.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN105605206A | 公开（公告）日 | 2016-05-25 |
| 申请公布号 | CN105605206A | 申请公布日 | 2016-05-25 |
| 分类号 | F16H57/04(2010.01)I;F16H1/20(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 吴思伟;刘永平;贺良中;官志远 | 申请（专利权）人 | 綦江奔力齿轮有限公司 |
| 代理机构 | 重庆信航知识产权代理有限公司 | 代理人 | 綦江奔力齿轮有限公司 |
| 地址 | 400060 重庆市綦江县工业园区A区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种带喷油润滑和循环冷却结构的减速传动装置，包括减速器外壳、圆柱齿轮传动机构、集油装置和润滑油循环冷却装置，集油装置包括圆环管体、隔板、储油腔、进油孔和出油孔；润滑油循环冷却装置包括油泵、排油管和进油管，本发明工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中，润滑油经进油孔进入储油腔，使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，从而能改善齿轮的润滑和冷却效果，并且通过润滑油循环冷却装置中的油泵将减速器外壳内的润滑油泵出，润滑油在经过散热器时被冷却，冷却后的润滑油再经进油管流回减速器外壳内，从而能避免因减速器散热性能差导致润滑油温度升高、传动机构易损坏的技术问题。 |
