一种高铁宽带专网高动态转换系统的天线控制方法
基本信息
申请号 | CN201610186315.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN105870603B | 公开(公告)日 | 2018-05-01 |
申请公布号 | CN105870603B | 申请公布日 | 2018-05-01 |
分类号 | H01Q1/32;H01Q21/00;H01Q3/24 | 分类 | 基本电气元件; |
发明人 | 胡超;庞峰;万庆涛;崔君霞;艾国祥;金声震 | 申请(专利权)人 | 中科凯普(天津)卫星导航通信技术有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇七里渠南村57号院国家天文台沙河站西圆顶二层 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种利用GNSS与惯导组合导航接收机实现高铁高动态转换系统(HIDT‑LTE)的微波开关型多入多出天线(MS‑MIMO)控制方法,是一种把卫星导航和LTE通信技术相结合的方法。该方法采用天线控制系统,包括GNSS与惯导组合导航接收机、数据处理模块、微波开关型多入多出天线(MS‑MIMO)、天线控制器。GNSS与惯导组合导航接收机用于实时采集列车的位置和前进方向等信息,并通过串行通信接口与数据处理模块连接;数据处理模块优选通信基站,并计算出列车天线指向通信基站的方位角和俯仰角;在弯道和隧道内,可以根据地形情况选择机械传动方式,实现车载MIMO通信天线与地面基站固定天线的对准;在平坦开阔地天线控制器可以通过电子开关切换车载MS‑MIMO通信天线,实现车载MIMO天线与地面基站固定通信天线的对准。 |
