一种地铁车站洞门环梁的防渗处理方法
基本信息
| 申请号 | CN202010295191.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111365032B | 公开（公告）日 | 2021-06-29 |
| 申请公布号 | CN111365032B | 申请公布日 | 2021-06-29 |
| 分类号 | E21D11/10（2006.01）I;E21D11/08（2006.01）I;E21D11/38（2006.01）I;E21F16/02（2006.01）I;E21D9/14（2006.01）I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 马丽伟;王正莉;梁芝军;姚胜兰;葛晓栋;刘太玉;王宁;王策;尚晓飞 | 申请（专利权）人 | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 |
| 代理机构 | 武汉楚天专利事务所 | 代理人 | 杨宣仙 |
| 地址 | 430074湖北省武汉市东湖高新区佳园路23号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种地铁车站洞门环梁的防渗处理方法。该防渗处理方法具体如下：在洞门环梁钢筋绑扎前，在洞门环梁的渗水点预埋注浆钢管，并在洞门环梁与外部结构及盾构管片的交界面分别安装全断面注浆管；预埋注浆钢管的注浆部位部分伸入土层，部分置于洞门环梁浇筑区域；在洞门环梁钢筋绑扎完成后、模板封闭前，在安装全断面注浆管的交界面分别涂抹遇水膨胀止水胶，然后一体浇筑洞门环梁及接水槽，并在其达到设计强度要求后，同时通过预埋注浆钢管和全断面注浆管进行注浆，最后施工引水沟将接水槽与轨道两侧的排水沟连通。本发明有效的弥补了洞门环梁浇筑过程中不可避免的工艺缺陷，地控制了洞门环梁渗漏水现象，保证了施工质量。 |
