动力电池的均衡系统及方法
基本信息
申请号 | CN201611216798.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN107634273B | 公开(公告)日 | 2020-02-21 |
申请公布号 | CN107634273B | 申请公布日 | 2020-02-21 |
分类号 | H01M10/42;H01M10/44 | 分类 | 基本电气元件; |
发明人 | 陈延伟;周虎;程蕊;杜娟 | 申请(专利权)人 | 普天新能源车辆技术有限公司 |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 普天新能源车辆技术有限公司;普天新能源有限责任公司 |
地址 | 100080 北京市海淀区海淀北二街6号1005室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明实施例提供了一种动力电池的均衡系统及方法,其中,该系统包括:电池管理装置实时采集动力电池中各单体电池的电压值,根据各单体电池的电压值和预设阈值的关系,启动动力电池均衡,确定电压值最小的单体电池;多路集成选择开关导通或关闭各单体电池两端的充电电路;均衡装置在启动动力电池均衡时,触发多路集成选择开关导通电压值最小的单体电池两端的充电电路,为电压值最小的单体电池充电;启动电池提供动力电池均衡所需的能量。该方案通过启动电池为电压值最小的单体电池充电,避免进行多次转换循环,使得电路简单,有利于降低均衡成本,避免能量损失;无需另外设置缓冲电池或储能电容等结构,使得不会影响电池系统的内部布局设计。 |
