一种大飞机机翼下壁板长桁用铝合金型材及其制备方法
基本信息
| 申请号 | CN202010337578.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111500910B | 公开（公告）日 | 2021-07-02 |
| 申请公布号 | CN111500910B | 申请公布日 | 2021-07-02 |
| 分类号 | C22C21/14;C22C21/16;C22C21/18;C22C1/03;C22F1/057;B23P15/00 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 章伟;黄嵘;李东;林茂;李红萍;李维忠;阎维刚;史恒;周霞;张秋锦;张世通;魏新民;刘旭明;吴昕萍;马步云;刘海生;陈小霞;杨凤琦;王军社 | 申请（专利权）人 | 西北铝业有限责任公司 |
| 代理机构 | 兰州嘉诺知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 郭海 |
| 地址 | 748111 甘肃省定西市陇西县西郊坪 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种大飞机机翼下壁板长桁用铝合金型材及其制备方法，通过熔体纯净化处理、熔炼铸造、反向挤压、热处理强化、铝材内应力消除等工艺研究，提高了铝合金型材的强度、抗疲劳强度、抗应力腐蚀性能及断裂韧性，其纵向力学性能：抗拉强度不小于538MPa、非比例延伸强度不小于413MPa、断后伸长率不小于13.2％；横向力学性能：抗拉强度不小于492MPa、非比例延伸强度不小于382MPa、断后伸长率不小于9.5％，最低抗拉强度相比进口材料纵向提高了8.5％，横向提高了8.1％。减少了表面粗晶粒“再结晶层”，性能优于进口材料，能满足大飞机机翼下壁板长桁用材料的强度、韧性、抗疲劳、抗蠕变、耐腐蚀和使用寿命等要求，经检测各项指标均达到或优于AMS4338A标准的要求。 |
