一种用于动态称重区域车辆装载率和偏载率分析方法
基本信息
| 申请号 | CN202111270604.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114022537A | 公开（公告）日 | 2022-02-08 |
| 申请公布号 | CN114022537A | 申请公布日 | 2022-02-08 |
| 分类号 | G06T7/62（2017.01）I;G06T7/11（2017.01）I;G06T3/40（2006.01）I;G06V20/58（2022.01）I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 郑书礼;陈小琴;叶新舟;林小芬;林晓明;姜俊 | 申请（专利权）人 | 浙江东鼎电子股份有限公司 |
| 代理机构 | 杭州润涞知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 李磊 |
| 地址 | 310013浙江省杭州市西湖区西斗门路3号天堂软件园E幢3层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种用于动态称重区域车辆装载率和偏载率分析方法；对车厢的深度图像进行拼接及修复以避免图像信息缺失，并生成货物的三维模型以高效且方便地得到精确的装载率及偏载率。技术方案主要包括：获取车厢的体积以及车厢的第一图像和第一深度图像；利用第一图像对不同时刻第一深度图像进行处理得到不同时刻的第二深度图像；对不同时刻的第二深度图像进行图像拼接得到第三深度图像；根据第三深度图像得到货物的三维模型；根据三维模型得到货物的体积以及货物的重心；根据货物的体积以及车厢的体积得到装载率，并根据货物的重心与车厢中心点之间的距离得到偏载率。本发明具体应用场景为：对经过关卡的装载车辆的装载率及偏载率进行检测。 |
