电机转子油冷结构
基本信息
| 申请号 | CN202022575030.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214069749U | 公开（公告）日 | 2021-08-27 |
| 申请公布号 | CN214069749U | 申请公布日 | 2021-08-27 |
| 分类号 | H02K9/00（2006.01）I;H02K9/19（2006.01）I;H02K5/173（2006.01）I;H02K1/32（2006.01）I;H02K7/04（2006.01）I;H02K11/20（2016.01）I;H02K11/215（2016.01）I;F16C37/00（2006.01）I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 姜华;吴进;李育;庞振华 | 申请（专利权）人 | 上海汽车变速器有限公司 |
| 代理机构 | 上海交达专利事务所 | 代理人 | 王毓理;王锡麟 |
| 地址 | 201807上海市嘉定区汇旺路600号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种电机转子油冷结构，包括：空心的电机轴、转子铁芯和旋变，以及依次对称设置于转子铁芯两端的动平衡板、轴承和油封，其中：转子铁芯设置于电机轴外，旋变设置于转子铁芯一侧的油封外；所述的电机轴上设有多个在圆周方向上对称分布的甩油孔，该甩油孔分别与轴承端面或转子铁芯对应。本实用新型的转子轴冷却结构简单，无需额外的油管等油路结构；油冷效果不受整车行驶状态变化的影响，且冷却均匀，尤其改善了轴承的润滑和冷却均匀性；解决了转子铁芯冷却不足的问题，降低了转子磁钢退磁的风险；从转子铁芯两侧和轴承处甩出的油改善了定子端部绕组内侧的温度分布；将非轴伸端旋变和冷却油完全隔开，降低了冷却油对旋变的材料耐油的要求，降低了旋变成本。 |
