电动车电机动力输出分离、传动连接装置
基本信息
申请号 | CN201120394321.6 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN202242987U | 公开(公告)日 | 2012-05-30 |
申请公布号 | CN202242987U | 申请公布日 | 2012-05-30 |
分类号 | B60K17/28(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 韩群山 | 申请(专利权)人 | 平顶山隆鑫三轮摩托车有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 475400 河南省开封市通许县咸平大道西段沃隆车业有限公司 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型涉及一种电动车电机动力输出分离、传动连接装置,输出链轮通过链轮轴承和链轮轴承内设有的轴承油封与电机输出轴活动连接,输出链轮外端部设有与输出链轮连为一体的链轮内结合齿,在链轮内结合齿外侧的电机输出轴上还套装有与电机输出轴花键连接结合套,结合套的外圆上周向设有结合套外结合齿、周向凸棱。结合套的外围设有离合箱,离合箱外壳上设有用于拨接结合套的离合拨叉,离合拨叉通过离合臂与拉索线芯连接,离合拨叉和离合箱端盖上分别设有V型槽,弹簧锁销。本实用新型实现驱动电机的输出轴与输出链轮的传动连接与分离;从而避免了驱动电机被动旋转。增加了纯电动车或者油电混合电动车驱动电机的使用寿命。 |
