一种航改燃气轮机涡轮导向叶片模具收缩率的设计方法
基本信息
| 申请号 | CN202011408040.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112560192A | 公开（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申请公布号 | CN112560192A | 申请公布日 | 2021-03-26 |
| 分类号 | B22C9/22(2006.01)I;G06F113/22(2020.01)N;G06F30/20(2020.01)I;G06F30/17(2020.01)I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 钱原吉;程星宇;罗京帅;颜晗;张权 | 申请（专利权）人 | 江苏源清动力技术有限公司 |
| 代理机构 | 无锡睿升知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 张悦 |
| 地址 | 214000江苏省无锡市滨湖区建筑西路777号A3幢7层705 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种航改燃气轮机涡轮导向叶片模具收缩率的设计方法，属于燃气轮机生产设计工艺领域，其技术方案要点是包括拆分个体部件、制定定位基准、创建虚拟叶身、进行部件缩放、部件移动、绘制气流通道面、计算差异值、合并模型等步骤，本发明的优点在于能有效的保证产品尺寸精度，缩短模具周期，使得涡轮导向叶片精密铸造技术提升。 |
