一种铁路道岔预铺结构
基本信息
| 申请号 | CN202020680297.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212152974U | 公开（公告）日 | 2020-12-15 |
| 申请公布号 | CN212152974U | 申请公布日 | 2020-12-15 |
| 分类号 | E01B29/02(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 夏双仁;李征文;冯全信;成联斌;巨双庆;邓小林;金刚;王忠福;李爱民;王宏彬 | 申请（专利权）人 | 云南省铁路集团有限公司 |
| 代理机构 | 厦门原创专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 梁英 |
| 地址 | 650000 云南省昆明市人民西路390号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种铁路道岔预铺结构，包括从A股到B股依次连接的转撤器、连接部分、撤叉和护轨，其中转撤器包括基本轨和尖轨，其特征在于，尖轨与基本轨之间设置有连接部；连接部包括连接螺杆、第一锁止组件和第二锁止组件；连接螺杆穿过尖轨的第一通孔和基本轨上对应的第二通孔，在连接螺杆靠近第一通孔的一端固定第一锁止组件，另一端固定第二锁止组件；第一锁止组件包括第一球冠和第一螺母，第一通孔上设置有与第一球冠弧度对应的第一弧槽。使得连接螺杆可以顺应震动自行匹配微小的转动角度，避免螺母和连接螺杆在震动中与产生大量刚性接触，进而将力矩传递给螺母和连接螺杆的连接处导致疲劳损耗，延长使用寿命，降低事故风险。 |
