一种四冲程发动机用压缩行程点火系统
基本信息
| 申请号 | CN200910193814.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101701564A | 公开（公告）日 | 2010-05-05 |
| 申请公布号 | CN101701564A | 申请公布日 | 2010-05-05 |
| 分类号 | F02P5/15(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 姜岩;林健培;严惠良;戴汉楼 | 申请（专利权）人 | 江门市蓬江区天迅科技有限公司 |
| 代理机构 | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 谭志强 |
| 地址 | 529000 广东省江门市群星大道10号高新技术创业园502 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种四冲程发动机用压缩行程点火系统，微处理单元根据接收到的点火触发信号判断发动机压缩行程是否同步，压缩行程同步时，进一步判断发动机所处行程，当确定发动机处于压缩行程时，微处理单元在压缩行程末期或者视为压缩行程末期的时刻驱动点火单元进行点火，当确定发动机处于排气行程时，点火单元不动作。本发明总输出能量是传统的一半，节约整车电能消耗，提高了点火线圈的可靠性和耐久性，降低了无线电骚扰，本发明不需要改变传统点火系统的点火触发信号，不需要增加配气相位信号，通过微处理单元准确判断压缩行程，便能够实现最优的点火过程，其实现简单方便，成本得到有效控制。 |
