基于K-S熵的钢轨导波缺陷识别与定位方法、装置及系统
基本信息
申请号 | CN202011427437.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN112697881A | 公开(公告)日 | 2021-04-23 |
申请公布号 | CN112697881A | 申请公布日 | 2021-04-23 |
分类号 | G01N29/04;G01N29/34;G01N29/44 | 分类 | 测量;测试; |
发明人 | 马宏伟;曾紫焰;林荣;武静;胡文伟;廖斌 | 申请(专利权)人 | 东莞市轨道交通有限公司 |
代理机构 | 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李君 |
地址 | 523808 广东省东莞市松山湖科技产业园区大学路1号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种基于K‑S熵的钢轨导波缺陷识别与定位方法、装置及系统,方法包括:获取导波在钢轨中传播的时程信号,作为导波采样信号;通过K‑S熵确立合适的驱动力幅值,建立杜芬振子混沌系统;将导波采样信号输入杜芬振子混沌系统,通过定义矩形时移窗函数,对导波采样信号进行沿时间轴的扫描,计算每个窗口的K‑S熵;若导波采样信号的入射波和端面回波之间所有窗口的K‑S熵恒等于0,则钢轨不存在缺陷,若导波采样信号的入射波和端面回波之间存在K‑S熵大于0的窗口,则钢轨存在缺陷,利用K‑S熵的曲线峰值确定入射波、端面回波以及缺陷回波所在的窗口所对应的时刻,并通过时间‑距离比例关系对缺陷进行定位。本发明提高了钢轨缺陷检测的鲁棒性与灵敏度。 |
