一种电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202011590551.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112555368A | 公开（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申请公布号 | CN112555368A | 申请公布日 | 2021-03-26 |
| 分类号 | F16H9/16(2006.01)I;F15B21/0423(2019.01)I;F16H61/02(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I;F16H61/664(2006.01)I;F16H61/662(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 刘柱;李会;莫春峰;林健;朱小龙;康军波;董雅茹;张燕凤;刘晓宇;汪邦勇 | 申请（专利权）人 | 芜湖万里扬变速器有限公司 |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 方文倩 |
| 地址 | 241000安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区凤鸣湖路11号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法，其特征在于：包括主调节阀，所述主调节阀的出油口端与输入带轮调节阀和输出带轮调节阀的进油口端连接，所述输入带轮调节阀和输出带轮调节阀的出油口端分别与输入带轮和输出带轮的活塞腔连通；所述液压控制系统还包括受自动变速箱控制单元控制输出压力大小的输入带轮电磁阀和输出带轮电磁阀，所述输入带轮电磁阀和输出带轮电磁阀的输出端分别连接至所述主调节阀、输入带轮调节阀及输出带轮调节阀的进油口端。本发明电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法，结构简单，调节控制性能好，可使变速器结构更加紧凑，具有较强的实用性和较好的应用前景。 |
