一种船艇的舱体连接结构及其船艇
基本信息
| 申请号 | CN202023162200.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214356521U | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN214356521U | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | B63B3/14（2006.01）I;B63B3/68（2006.01）I | 分类 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备; |
| 发明人 | 游继成;邓康;陈涛;谢亚军;曾青;施宇翔;黎书果;袁华平;郑远敏;叶锐平;田志芳;陈颖媛 | 申请（专利权）人 | 珠海市海斯比船舶工程有限公司 |
| 代理机构 | 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人 | 卢泽明 |
| 地址 | 519000广东省珠海市金湾区联港工业区双林片区创业西路二号一号厂房三楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开的一种船艇的舱体连接结构及其船艇，包括位于船艇舱体内壁的船体壳板，沿船体壳板壁面平铺的设有与外部空间隔离、用于船艇舱体内壁隔音防火的阻燃材料层；船体壳板内壁和阻燃材料层上设有多组均匀分布的碰钉连接组件；碰钉连接组件包括碰钉和紧锁片，碰钉另一端贯穿后的端部凸出于阻燃材料层外侧面、并与紧锁片紧固卡锁连接，紧锁片抵接于阻燃材料层外侧面、并将阻燃材料层贴合压紧的连接于船体壳板上，碰钉内侧端采用耐高温结构胶粘接固定于船体壳板的内壁面上，使阻燃材料层外侧的高温及火苗不会通过碰钉传递至船体壳板，防止船艇壳板受热或高温，导致船体结构受到破坏。 |
