一种适用于资源进路到联锁进路的列车交接方法
基本信息
| 申请号 | CN202111202093.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113954928A | 公开（公告）日 | 2022-01-21 |
| 申请公布号 | CN113954928A | 申请公布日 | 2022-01-21 |
| 分类号 | B61L27/20（2022.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 陆小红;胡顺定 | 申请（专利权）人 | 浙江众合科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 秦晓刚 |
| 地址 | 310052浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种适用于资源进路到联锁进路的列车交接方法，列车在车车通信CBTC区域与非CBTC区域的车辆段之间进行交接，在车车通信CBTC区域末段设置转换轨，列车由车车通信CBTC区域向车辆段交接方法包括：OBC接收列车进路设置命令后，检查出段信号机无照查则申请资源预留，完成入段进路锁闭，计算移动授权设置终点为入段进路终点，办理车辆段进路，进路锁闭后开放车辆段入段信号机；列车以CBTC模式完全驶入转换轨，并且确认降级为RM后，释放进路内所有资源，待资源完全释放后向OC请求注销，收到OC的注销应答后与OC断链，完成列车降级并以RM人工防护列车驶入车辆段。本发明简化了交接过程，提高列车入段效率。 |
