一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统
基本信息
| 申请号 | CN202111268415.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113954929A | 公开（公告）日 | 2022-01-21 |
| 申请公布号 | CN113954929A | 申请公布日 | 2022-01-21 |
| 分类号 | B61L27/20（2022.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 陆小红;胡顺定 | 申请（专利权）人 | 浙江众合科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 杭州华鼎知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 秦晓刚 |
| 地址 | 310052浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种车车通信的降级列车进路管理方法及系统，包括如下步骤：降级进路生成：OC在接收到降级进路命令后添加进路列表，并生成对应附属资源列表；降级进路锁闭：OC首先对行车资源请求范围内的进路进行一致性检查，选排一致后，向行车资源所属设备请求行车资源，在得到行车资源移交后，请求预留该范围内的附属资源，完成附属资源预留后检查进路锁闭条件，检查通过后设置进路锁闭，进路锁闭后，设置信号机开放；降级进路解锁：OC在降级进路的解锁条件满足时，解锁进路。本发明提出的降级进路管理方法，最大可能的沿用了传统联锁逻辑，保证降级进路检查条件完整性，以及与现有列控系统联锁的继承性，便于项目改造。 |
