板式橡胶支座桥梁准减隔震体系
基本信息
| 申请号 | CN201910862811.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110541350A | 公开（公告）日 | 2019-12-06 |
| 申请公布号 | CN110541350A | 申请公布日 | 2019-12-06 |
| 分类号 | E01D19/00（2006.01）; E01D19/04（2006.01） | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 黄纬国; 徐秀丽; 李洪刚; 赵博; 满孝卫; 陈仲扬; 张建东; 刘伟庆 | 申请（专利权）人 | 江苏连徐高速公路有限公司 |
| 代理机构 | 南京瑞弘专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | 南京工业大学; 江苏连徐高速公路有限公司; 江苏宿淮盐高速公路管理有限公司; 江苏京沪高速公路有限公司; 苏交科集团股份有限公司; 南京工大交通科技有限公司 |
| 地址 | 210000 江苏省南京市浦口区浦珠南路30号8020信箱32分箱 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种板式橡胶支座桥梁准减隔震体系，包括主梁、盖梁、桥墩、板式橡胶支座、横向挡块、支座垫石、滑道；所述滑道设置在垫石上部或主梁下部，通过预埋钢槽自然成型；所述滑道可以根据需要在纵桥向设置一定的工作长度，实现支座沿顺桥向的自由滑动，滑动距离超过工作长度后则被限制移动，保证主梁不发生落梁，从而成为防落梁多级设防的第一道防线。本发明具有优良的隔震性能，同时可控制滑移量，避免落梁震害；结构体系与常规板式橡胶支座支撑体系类似，构造简单、施工方便，与减隔震支座体系相比具有更高的性价比，且应用范围广泛更广，除可替代减隔震桥梁的减隔震支座外，也可用于工程中量大面广的小跨径板梁桥。 |
