一种轨道车辆车体铝型材振动声辐射主动前馈力控制策略制定方法
基本信息
| 申请号 | CN201911274390.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110908287A | 公开（公告）日 | 2020-03-24 |
| 申请公布号 | CN110908287A | 申请公布日 | 2020-03-24 |
| 分类号 | G05B13/04 | 分类 | 控制；调节; |
| 发明人 | 王瑞乾;李晔;储丽霞;肖新标;张捷 | 申请（专利权）人 | 常州西南交通大学轨道交通研究院 |
| 代理机构 | 常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 西南交通大学;常州西南交通大学轨道交通研究院 |
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种轨道车辆车体铝型材振动声辐射主动前馈力控制策略制定方法，属于轨道车辆NVH技术领域，包括在有限元模型模块中建立轨道车辆车体铝型材有限元模型，将振动加速度载荷时域信号x(t)施加在轨道车辆车体铝型材有限元模型中，计算轨道车辆车体内一侧目标降噪点ReceivingPoint的主路径时域噪声信号signal0(t)，从而计算出其A计权声压级总值A0，列出所有可供选择的m种前馈主动控制算法mothod1、mothod2…mothodm，控制力源所有可供选择的模型中的n个施加点位position1、position2…positionn，确定控制算法以及控制力源点位的最优匹配组合，解决了通过自动化地仿真计算，有效预测不同控制算法、不同次级控制力源施加点位工况下的噪声控制效果的技术问题。 |
