一种近断裂带钢箱梁阻尼结构
基本信息
| 申请号 | CN201922113854.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN211848857U | 公开（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申请公布号 | CN211848857U | 申请公布日 | 2020-11-03 |
| 分类号 | E01D19/00(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 上官甦;刘闯;吴敬武;孙平宽;曾怡然;潘德雄;张福强;李兆鹏;吕晓宇;吴培;李邦武;张汉生;王宇;许笛;连文峰;黄鹏;徐峰;李殿斌;张彦林;李勃;秦峰 | 申请（专利权）人 | 海南中交高速公路投资建设有限公司 |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 中国公路工程咨询集团有限公司;海南中交高速公路投资建设有限公司;中咨华科交通建设技术有限公司 |
| 地址 | 100089北京市海淀区西三环北路昌运宫17号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种近断裂带钢箱梁阻尼结构，包括：桥梁主塔与主梁之间设置的沿桥梁纵向的粘滞阻尼器与沿桥梁横向的M型钢阻尼器，以及桥梁主梁、边墩间设置沿桥梁横向的M型钢阻尼器。通过流体非线性粘滞阻尼器的约束与耗能，在内力和位移之间找到一种平衡，兼顾了结构的强度和变形能力；M型钢阻尼器在正常使用阶段以及结构抗风时，能提供给横桥向支承一定的刚度；结构抗震时，对其耗能减震同时降低了结构横桥向地震响应，即在风荷载作用下为抗风支座，在强震作用下为阻尼器，因此很大程度上的提高了桥梁的整体稳定性。 |
