一种推力轴承系统
基本信息
| 申请号 | CN201920844225.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN210128020U | 公开（公告）日 | 2020-03-06 |
| 申请公布号 | CN210128020U | 申请公布日 | 2020-03-06 |
| 分类号 | F16C35/10;F16C17/08;F16C33/10;F16C37/00;F01D25/16;F04D29/063;F04D29/056;F04D29/051 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 段凯磊;王燕青;沈彬;刘伟;靳彩妍 | 申请（专利权）人 | 奕森科技（上海）有限公司 |
| 代理机构 | 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王佳妮 |
| 地址 | 215506 江苏省苏州市常熟市东南街道东南大道1150号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种推力轴承系统，包括中间体，中间体内设有主轴，主轴的两端分别设有涡轮和压叶轮，其特征在于：主轴的一端设有一体式推力套和分体式推力轴承。一体式推力套包括柱状本体和外圈圆盘，外圈圆盘的两侧面分别为压叶轮侧工作面和涡轮侧工作面，外圈圆盘上设有贯通的油孔，用以连通压叶轮侧工作面和涡轮侧工作面。分体式推力轴承包括压叶轮侧推力轴承和涡轮侧推力轴承，压叶轮侧推力轴承的工作面上设有压叶轮侧止推面，与一体式推力套的压叶轮侧工作面形成压叶轮侧耦合面。本实用新型解决了压叶轮侧的漏油问题，简化了推力轴承上油路和油孔的设计，降低了制造成本，同时进一步减少了涡轮增压器转子系统的零件数量，便于安装和维修保养。 |
