一种减振器压缩液压缓冲结构
基本信息
| 申请号 | CN202022356995.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213511840U | 公开（公告）日 | 2021-06-22 |
| 申请公布号 | CN213511840U | 申请公布日 | 2021-06-22 |
| 分类号 | F16F9/16（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I;F16F9/49（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 王先峰;刘向 | 申请（专利权）人 | 上海淅减汽车悬架有限公司 |
| 代理机构 | 郑州银河专利代理有限公司 | 代理人 | 陈玄 |
| 地址 | 200000上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201室J1233 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种减振器压缩液压缓冲结构，包括缓冲头和缓冲缸套，所述缓冲头包括缓冲活塞，所述缓冲活塞固定设置于活塞杆位于工作缸内的一端，所述缓冲缸套固定设置于工作缸内且位于其靠近压缩阀的一端，缓冲缸套包括缓冲段和流通段，所述缓冲段呈一端开口的圆筒状，缓冲段的开口端朝向缓冲活塞，缓冲段的内壁与缓冲活塞的外壁贴合滑动，所述流通段固定设置于工作缸和压缩阀之间，流通段设置有若干个用于使压缩阀与工作缸内部连通的流通孔。本实用新型的目的在于解决或至少减轻常规减振器因弹簧衰减，缓冲功能下降的问题，提供一种减振器用压缩液压缓冲结构。 |
