一种装载机用双电机混合动力系统
基本信息
| 申请号 | CN202020967107.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212950110U | 公开（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申请公布号 | CN212950110U | 申请公布日 | 2021-04-13 |
| 分类号 | E02F3/42(2006.01)I;B60K6/46(2007.01)I;B60K6/40(2007.01)I;E02F3/36(2006.01)I;E02F3/43(2006.01)I;B60K6/36(2007.10)I;B60K6/26(2007.10)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 王玉海;李兴坤;李连强;王辛立;张鹏雷 | 申请（专利权）人 | 南京清研海易新能源动力有限责任公司 |
| 代理机构 | 青岛高晓专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 顾云义 |
| 地址 | 211806江苏省南京市浦口区双峰路智慧A座13楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种装载机用双电机混合动力系统，包括发动机、扭转减震器、第一电机、液力变矩器、第一电机控制器、电池组、整车控制器、第二电机控制器、第二电机和工作液压系统。发动机的输出轴与扭转减震器连接。扭转减震器与第一电机连接。第一电机与液力变矩器相连。第一电机连接有第一电机控制器。第一电机控制器连接有电池组。发动机连接设有整车控制器。电池组和整车控制器分别与第二电机控制器连接。第二电机控制器连接有第二电机。第二电机的输出轴与工作液压系统相连。整车控制器分别与第一电机控制器和电池组电气相连。本实用新型使发动机能够在最佳工作范围内保持高效的运转、节能减排、增加电机的使用寿命。 |
