一种AMT变速箱系统
基本信息
| 申请号 | CN202022759635.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213948138U | 公开（公告）日 | 2021-08-13 |
| 申请公布号 | CN213948138U | 申请公布日 | 2021-08-13 |
| 分类号 | B60K17/06（2006.01）I;B60W30/19（2012.01）I;B60W10/02（2006.01）I;B60W10/10（2012.01）I;B60W10/06（2006.01）I;F16H61/12（2010.01）I;F16H61/32（2006.01）I;F16H61/30（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 张鹏雷;张科勋 | 申请（专利权）人 | 南京清研海易新能源动力有限责任公司 |
| 代理机构 | 北京科领智诚知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 陈士骞;王晓婷 |
| 地址 | 210000江苏省南京市浦口区丹桂路22号-32 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型实施例公开一种AMT变速箱系统，包括变速箱壳体、车辆电子控制单元、选换挡执行机构和离合器操纵机构，通过将选换挡控制策略和选换挡驱动程序集成于选换挡执行机构的第一电路板，并将第一电路板安装于选换挡执行机构外壳的方式，实现了选换挡执行机构的模块化，通过将离合器控制策略和离合器驱动程序集成于离合器操纵机构的第二电路板，并将第二电路板安装于离合器操纵机构外壳的方式实现了离合器操纵机构的模块化。由于选换挡执行机构和离合器操纵机构均实现了模块化，使得将变速箱系统与不同车型进行匹配时，仅对单独的选换挡执行机构模块或者离合器操纵机构模块进行改造即可，无需对变速箱系统的整体进行重新设计，提高了适应性。 |
