一种通用飞机用舱门门锁
基本信息
| 申请号 | CN202023263577.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214365472U | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN214365472U | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | E05B15/00（2006.01）I;E05B3/00（2006.01）I;E05B17/00（2006.01）I | 分类 | 锁；钥匙；门窗零件；保险箱; |
| 发明人 | 胡瀚杰;陈全龙;孙青云;古江波;周宝成;陈键;刘丹;屈昌羽;朱益佼;孙永贺 | 申请（专利权）人 | 重庆恩斯特龙通用航空技术研究院有限公司 |
| 代理机构 | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 郑勇 |
| 地址 | 401135重庆市渝北区两江新区龙兴工业园两江企业总部大厦北楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种通用飞机用舱门门锁，包括门锁支座、把手支座、把手、锁芯、锁止机构和解锁复位机构；所述把手支座固定安装在所述门锁支座上；所述把手支座具有用于容纳把手的凹槽，所述把手通过第一转轴销与把手支座连接；所述锁芯滑动配合在门锁支座内，所述锁芯的安装端通过第三转轴销连接有连接块，所述连接块与把手固定连接；所述锁止机构和解锁复位机构安装在门锁支座上且用于对锁芯进行锁止和解锁，门锁支座和把手支座与舱门固定连接。本实用新型解决了通用飞机舱门门锁在设计时无法通过计算机模拟设计唯一运动轨迹，通过结构设计使门锁及附件的运动轨迹保持在同一平面运行，运行轨迹达到唯一性，增加了门锁设计的可设计性及稳定性。 |
