一种车轴适配器连接结构
基本信息
| 申请号 | CN201621109689.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206092726U | 公开（公告）日 | 2017-04-12 |
| 申请公布号 | CN206092726U | 申请公布日 | 2017-04-12 |
| 分类号 | F16D1/06(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 汤立新;张伟;王高波;温世湖;汪玉新;赵克元;方鑫;孙钦友;许建坤;陶晓华;郭瑞芳;肖潇;彭政峰 | 申请（专利权）人 | 中国铁路上海局集团有限公司徐州机务段 |
| 代理机构 | 常州佰业腾飞专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 上海铁路局徐州机务段;常州常瑞轨道交通科技有限公司;中国铁路上海局集团有限公司;徐州机务段 |
| 地址 | 221004 江苏省徐州市二环北路下淀立交桥西首 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及超声波探伤技术领域，尤其是一种车轴适配器连接结构，包括车轴本体和适配器，车轴本体和适配器均具有探伤通道，适配器通过紧固螺栓与车轴本体相连，车轴本体和适配器的探伤通道对接，适配器的探伤通道的端口具有外凸缘，车轴本体的探伤通道的端口具有与外凸缘配合的楔形槽口，外凸缘嵌入到楔形槽口内，外凸缘可以起到导向定位的作用，外凸缘可以快速装配到车轴本体的楔形槽口，保证车轴本体和适配器的探伤通道中心线在一条直线上，而且在探杆进入车轴时接口处不会对探杆造成干涉，使得探杆能够顺利进入车轴。 |
