一种基于CAN通信、LAN通信切断的列车故障定位系统和方法
基本信息
申请号 | CN202010204138.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN111404799B | 公开(公告)日 | 2021-12-10 |
申请公布号 | CN111404799B | 申请公布日 | 2021-12-10 |
分类号 | H04L12/46;H04L12/24;H04L12/40 | 分类 | 电通信技术; |
发明人 | 赵奎;黄鹰;崔维贤;孙佳隆;王绘忠;张玉石;杜兴刚;朱波;朱广文;乔心宏;谢敬玲 | 申请(专利权)人 | 青岛杰瑞工控技术有限公司 |
代理机构 | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 李新欣 |
地址 | 266071 山东省青岛市市南区山东路27号东栋101室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种基于CAN通信、LAN通信的列车故障定位系统,包括车载计算机和与其通信的控制面板,车载计算机通过superIO控制模块分别控制CAN通信链路和LAN通信链路,CAN通信链路和LAN通信链路互为冗余;CAN通信链路为车载计算机通过FPGA模块与SJA1000模块连接,SJA1000模块与CAN数字量开关芯片连接,CAN数字量开关芯片通过RS485与车载设备端连接;LAN通信链路为车载计算机通过intel82574与LAN8720A模块连接,LAN8720A模块与LAN数字量开关芯片连接,LAN数字量开关芯片通过RS232与车载设备端连接。其优点在于,解决车载故障定位领域的CAN通信和LAN通信的切断控制问题。与当前单一通信协议故障定位技术相比,本方法可以兼容多种通信协议,并可在CAN通信和LAN通信链路之间进行自由切换。 |
