一种电磁平衡式车辆液压悬架系统
基本信息
| 申请号 | CN202023271123.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214057159U | 公开（公告）日 | 2021-08-27 |
| 申请公布号 | CN214057159U | 申请公布日 | 2021-08-27 |
| 分类号 | B60G17/015（2006.01）I;B60G17/016（2006.01）I;B60G17/0165（2006.01）I;B60G17/08（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 华卉;张农;綦衡敏;周敏;卜凡超;周金南 | 申请（专利权）人 | 常州万安汽车部件科技有限公司 |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张永生 |
| 地址 | 213000江苏省常州市钟楼区玉龙南路178号千人计划（常州）新能源汽车研究院711号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电磁平衡式车辆液压悬架系统，其前左液压缸的无杆腔、前右液压缸的有杆腔、后左液压缸的无杆腔以及后右液压缸的有杆腔相连形成液压回路P1；前左液压缸的有杆腔、前右液压缸的无杆腔、后左液压缸的有杆腔以及后右液压缸的无杆腔相连形成液压回路P2；液压回路P1和液压回路P2均连有蓄能器；电磁开关阀用于实现两条液压回路互通，电磁开关阀设在液压回路P1和液压回路P2之间；中央处理器用于控制电磁开关阀工作，中央处理器与电磁开关阀相连。控制电磁阀的开闭，以此实现两条液压回路互通，解决因为磨损泄漏等原因引起的两条油液回路设定工作压力的压差问题，保证液压互联悬架系统处于最佳性能。 |
