一种氢燃料电池汽车氢气供应控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202011507309.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112635791B | 公开（公告）日 | 2022-03-18 |
| 申请公布号 | CN112635791B | 申请公布日 | 2022-03-18 |
| 分类号 | H01M8/04082（2016.01）I;H01M8/04089（2016.01）I;H01M8/04746（2016.01）I;H01M8/04992（2016.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 杨高超;张新丰;王明锐;宫熔;于泽涛 | 申请（专利权）人 | 东风汽车集团有限公司 |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人 | 俞鸿;王虹 |
| 地址 | 430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种氢燃料电池汽车氢气供应控制方法，包括将燃料电池堆阳极入口的氢气供应速率进行调节的喷氢阀的控制、将燃料电池堆阳极出口连接的气液分离器所得氢气进行循环使用的回氢泵的控制、将气液分离器底部液体进行周期性排放的排水阀的控制。本发明中喷氢阀开度既基于电堆电流的前馈控制，也考虑到了实际氢气进堆压力与设定值之间的偏差，将偏差通过预先标定参数经PID反馈至喷氢阀开度上，弥补了偏差对喷氢阀开度影响。本发明对氢气进堆压力和进出堆压差进行闭环控制，提升氢气压力的稳定性，进而提升燃料电池系统的稳定性。 |
