过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法
基本信息
申请号 | CN201910879600.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN110492823B | 公开(公告)日 | 2021-03-16 |
申请公布号 | CN110492823B | 申请公布日 | 2021-03-16 |
分类号 | H02P23/20(2016.01)I;H02P27/04(2016.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
发明人 | 庄安荣;梅建华;徐晨虎 | 申请(专利权)人 | 南京科远驱动技术有限公司 |
代理机构 | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) | 代理人 | 陈扬 |
地址 | 210000江苏省南京市江宁滨江经济开发区天成路27号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种过压失速抑制参数自适应、失速损耗时间自补偿的方法,比较目标频率F*与同步频率Fs,计算加减速状态,同时计算减速参考步长对失速限定电压Ud.max和减速参考步长进行预处理,计算获得失速增益系数Kdec;采样直流直流母线电压Ud,并与Ud.max一起计算减速参考制动转矩先采样电机两相电流IU和IV,计算定子电压矢量角θU,再通过电流坐标转换获得反馈转矩IT,使用IT和Kdec计算减速瞬时步长Sdec;计算与长Sdec的差值,当Ud低于Ud.max*0.95时,计算获取失速损耗补偿步长所述步长控制单元将长Sdec与合成,算出最新同步输出频率Fs。本发明可自适应计算失速增益系数;同时采用串级双环调节器,实现了母线电压‑制动转矩‑同步频率的有效控制,具有适应性强的特点。 |
