一种客车车架用高强高韧铝合金及其制备方法
基本信息
| 申请号 | CN201910759628.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110484791B | 公开（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申请公布号 | CN110484791B | 申请公布日 | 2021-03-02 |
| 分类号 | C22C1/06(2006.01)I;C22C1/03(2006.01)I;C22F1/053(2006.01)I;C22C21/10(2006.01)I | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 刘少利;章伟;李辛;周霞 | 申请（专利权）人 | 西安铝轻新材料科技有限公司 |
| 代理机构 | 甘肃省知识产权事务中心代理有限公司 | 代理人 | 尚鹏 |
| 地址 | 710300陕西省西安市鄠邑区沣五路东段西安汽车零部件产业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种客车车架用高强高韧铝合金及其制备方法，该客车车架用高强高韧铝合金，由以下重量百分比含量的元素组成：Zn8.2‑8.8%、Cu1.2‑2.0%、Mn＜0.3%、Mg1.8‑2.0%、Cr0.18‑0.28%、Zr0.2‑0.3%、Fe≤0.5%、Si≤0.4%、Ti＜0.2%、稀土元素Sc 0.2‑0.8%，余量为Al。本发明通过设定特定的合金组成以及熔炼、铸造、挤压、热处理、煨弯、等特定制备工艺，一方面大大提高了客车车架铝合金的抗拉强度和屈服强度，最终抗拉强度能达到668‑684Mpa、屈服强度能达到640‑651 Mpa、延伸率10.2‑12.4%，具有高强高韧的特点，远远优于使用标准。另一方面采用合理热处理工艺使客车车架用铝合金型材、型管退火后确保煨弯时不产生裂纹，煨弯性能和焊接性能优异；完全满足客车车架的使用要求，为客车轻量化的研究提供材料保障。 |
