一种车载相变储能式空调系统
基本信息
申请号 | CN201720750226.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN207113309U | 公开(公告)日 | 2018-03-16 |
申请公布号 | CN207113309U | 申请公布日 | 2018-03-16 |
分类号 | F25B41/00;F28D20/02;B60H1/22 | 分类 | 制冷或冷却;加热和制冷的联合系统;热泵系统;冰的制造或储存;气体的液化或固化; |
发明人 | 刘清鹏;刘清凤 | 申请(专利权)人 | 北京纳波克动力科技有限公司 |
代理机构 | 北京康思博达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 刘冬梅;路永斌 |
地址 | 100084 北京市海淀区中关村东路一号院清华科技园科技大厦C座CG05室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型提供了一种车载相变储能式空调系统,包括制冷/制热单元(100)、导热单元(200)和车载电源(300),所述制冷/制热单元(100)与导热单元(200)连接,从导热单元(200)吸收热量或向导热单元(200)释放热量;导热单元(200)包括依次连接形成循环回路的相变材料箱(201)、泵(203)、换热件(204)。当外界环境温度较高或较低时,相变材料箱(201)内分别盛有低凝固点或高凝固点的相变材料,以作为冷源或热源通过换热件(204)向车体提供冷量或热量,实现车体温度调控。本实用新型中空调系统可利用夜间低谷电使相变材料进行能量的储存,从而在白天较少耗费车载电源电量的情况下实现车辆的夏季制冷与冬季制热。 |
