车辆悬挂系统及其减震方法
基本信息
| 申请号 | CN202011404940.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112590482A | 公开（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申请公布号 | CN112590482A | 申请公布日 | 2021-04-02 |
| 分类号 | B60G17/015(2006.01)I;B60G17/018(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 王智洋;张庆源;李群 | 申请（专利权）人 | 微控物理储能研究开发（深圳）有限公司 |
| 代理机构 | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 | 代理人 | 周雷 |
| 地址 | 518000广东省深圳市南山区粤海街道高新南区粤兴三道虚拟大学园产业化大楼A区A605-607-M | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种车辆悬挂系统及其减震方法，所述车辆减震系统包括设于靠近车轮一侧的被动隔振装置、设于所述被动隔振装置上的飞轮减震装置、设于所述飞轮减震装置上的车身以及与所述被动隔振装置和所述飞轮减震装置电连接的控制系统，所述飞轮减震装置包括支撑所述车身且与所述被动隔振装置连接的第一平台、与所述第一平台远离车身一侧相连的至少三个第一飞轮以及与第一飞轮输出端电连接的双向逆变器，三个第一飞轮的中心轴均不平行，所述双向逆变器与所述车轮的驱动电机电连接，所述控制系统包括若干传感器以及与所述传感器和第一飞轮电连接的控制器。通过以上方式，可以消减被动隔振装置的带宽限制，消除车身的摆动，同时大大削弱线性震动。 |
