一种新型动力总成弹性柱悬置装置
基本信息
| 申请号 | CN201020260086.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201723644U | 公开（公告）日 | 2011-01-26 |
| 申请公布号 | CN201723644U | 申请公布日 | 2011-01-26 |
| 分类号 | F16F15/04(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 刘乾;王海宝 | 申请（专利权）人 | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司 |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人 | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司;宁波拓普集团股份有限公司 |
| 地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区龙潭山路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种新型动力总成弹性柱悬置装置，包括限位罩、上弹性柱、连接支架、下弹性柱和连接底座，连接支架上下各设有一个空腔；上弹性柱放置在连接支架的上空腔内；下弹性柱放置在连接支架的下空腔内；上弹性柱、连接支架和下弹性柱组成一整体置于连接底座上；限位罩位于上弹性柱、连接支架和下弹性柱组成的整体的上方，并与连接底座相连。本实用新型能有效解决汽车在颠簸路面上行驶时动力总成悬置耐久差的问题。 |
