一种新型动力总成空气悬置装置
基本信息
| 申请号 | CN201020259997.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201802804U | 公开（公告）日 | 2011-04-20 |
| 申请公布号 | CN201802804U | 申请公布日 | 2011-04-20 |
| 分类号 | F16F13/20(2006.01)I;B60G15/06(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 段小成;赵俊 | 申请（专利权）人 | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司 |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人 | 宁波拓普汽车特种橡胶有限公司;宁波拓普集团股份有限公司 |
| 地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区龙潭山路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种新型动力总成空气悬置装置，包括弹性主簧、芯子、气腔、隔板、下底盖、连接板和限位罩，弹性主簧和芯子硫化固定，其中，芯子位于弹性主簧的中心；所述的弹性主簧下方设有气腔；气腔内充满空气；气腔被隔板隔开；弹性主簧与隔板之间形成上腔室；隔板与下底盖之间形成下腔室；隔板中间设有相互连接的节流孔和惯性通道；连接板位于气腔的外围，并与下底盖相连；限位罩罩在弹性主簧的外围，并与连接板相连。本实用新型在具有明显的阻尼效果同时，大大降低了成本。 |
