电液复合制动系统及电液复合制动方法
基本信息
| 申请号 | CN201710612463.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107499296A | 公开（公告）日 | 2017-12-22 |
| 申请公布号 | CN107499296A | 申请公布日 | 2017-12-22 |
| 分类号 | B60T8/40(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 何力为;戚晶峰 | 申请（专利权）人 | 苏州齐思智行汽车系统有限公司 |
| 代理机构 | 上海光华专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 上海齐思汽车服务有限公司;苏州齐思智行汽车系统有限公司 |
| 地址 | 201802 上海市嘉定区众仁路399号1幢2层J1219室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种电液复合制动系统及制动方法，其包括：制动踏板，助力缸，助力缸内通过隔板分为独立的两腔，分别为液压模拟腔和液压助力腔，液压模拟腔内设有与制动踏板相连的第一活塞；踏板感觉模拟器通过压力管与液压助力腔相连通；液压泵辅助系统，包括与液压助力腔通过连接孔相连通的液压辅助缸，以及置于液压辅助缸内的第二活塞、驱动机构，在驱动机构的驱动下第二活塞在液压辅助缸内运动进而将液压辅助缸内的液压改变；液压制动主缸内设有第三活塞，第三活塞延伸至液压助力腔内且第三活塞的活塞杆穿过隔板延伸至液压模拟腔内，第三活塞的活塞杆与第一活塞具有解耦距离；踏板感觉模拟器和驱动机构均与控制器相连。本发明提高了失效时的制动安全性。 |
