GNSS/MEMS车载组合导航系统的误差标定、导航方法及其装置
基本信息
申请号 | CN202010808972.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN114076610A | 公开(公告)日 | 2022-02-22 |
申请公布号 | CN114076610A | 申请公布日 | 2022-02-22 |
分类号 | G01C25/00(2006.01)I;G01C21/00(2006.01)I;G01C21/28(2006.01)I;G01C21/34(2006.01)I;G01S19/39(2010.01)I;G01S19/40(2010.01)I;G01S19/47(2010.01)I;G01S19/23(2010.01)I | 分类 | 测量;测试; |
发明人 | 丁学文;王勇松;邢菊红;杨续伟;赵洪松;刘洋;朱帅 | 申请(专利权)人 | 千寻位置网络(浙江)有限公司 |
代理机构 | 上海一平知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李夫玲;须一平 |
地址 | 313201浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区12幢1号(莫干山国家高新区) | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及定位定姿领域,公开了一种GNSS/MEMS车载组合导航系统的误差标定、导航方法及其装置。该GNSS/MEMS车载组合导航系统的误差标定方法包括:建立所述车载组合导航系统的误差状态方程和误差量测方程;根据卡尔曼滤波对所述误差状态方程和所述误差量测方程进行解算,得到所述安装角的误差估计值和所述杆臂的误差估计值,以反馈校正所述安装角和所述杆臂。本发明实施方式考虑MEMS传感器坐标系和车体坐标系安装不平行,以及MEMS传感器和虚拟参考点的杆臂,将安装角的误差和杆臂的误差作为状态向量进行估计,极大地降低了人工干预,提升了系统的适用性,为组合导航系统提供更加准确的约束信息。 |
