一种轨道交通车辆车轮多边形磨耗的控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202011449154.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112749441A | 公开（公告）日 | 2021-05-04 |
| 申请公布号 | CN112749441A | 申请公布日 | 2021-05-04 |
| 分类号 | G06F30/15;G06F30/20;G01B21/20;G01B11/24 | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 徐井芒;王平;王凯;陈嵘;王建;王小韬;李露;高原;钱瑶;梁新缘 | 申请（专利权）人 | 成都真火科技有限公司 |
| 代理机构 | 成都东恒知盛知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 何健雄;廖祥文 |
| 地址 | 610036 四川省成都市二环路北一段 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种轨道交通车辆车轮多边形磨耗的控制方法，其包括以下步骤：一、收集轨道交通车辆多边形磨耗车轮信息，进行车轮多边形磨耗跟踪测试，获取车轮多边形磨耗数据；二、基于车轮磨耗速率和车轮踏面淬火强化处理材料磨耗特性，匹配设计波谷位置车轮选区强化参数；三、根据强化参数，通过车轮踏面选区淬火强化技术，对车轮多边形磨耗波谷位置进行选区强化处理，增大多边形磨耗车轮波峰与波谷位置磨耗相对速率比值；四、待到多边形磨耗车轮波峰与波谷之间幅值减小到一定值，且波谷位置强化材料磨损消失，在车轮踏面进行均匀选区强度处理。本发明能够较佳地控制多边形磨耗的发展。 |
