一种混合动力车的发电控制方法、设备及系统
基本信息
| 申请号 | CN201710556135.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107264511A | 公开（公告）日 | 2017-10-20 |
| 申请公布号 | CN107264511A | 申请公布日 | 2017-10-20 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2016.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 邢路军;宋球 | 申请（专利权）人 | 山东马拉贝斯车业有限公司 |
| 代理机构 | 北京科石知识产权代理有限公司 | 代理人 | 德州富路汽车智能化研究有限公司;山东元齐新动力科技有限公司;德州金大路新能源车业有限公司 |
| 地址 | 253500 山东省德州市陵城区经济开发区迎宾街北首 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种混合动力车的发电控制方法，混合动力车包括发动机、暖风系统和电池，方法包括：设置第一阈值、第二阈值和第三阈值，其中第二阈值大于第一阈值；获取混合动力车的行驶速度、暖风系统的工作状态以及发动机的工作状态；如果混合动力车的行驶速度等于0、发动机的工作状态为开启状态以及暖风系统的工作状态为开启状态，则获取电池电压和发动机转速；如果电池电压大于第一阈值，则控制发动机保持转速；如果电池电压小于第一阈值且发动机转速小于第三阈值，则控制发动机转速递增至第三阈值；如果电池电压大于第二阈值，则控制发动机转速递减。 |
