一种电动车减速器壳体加工工艺方法
基本信息
| 申请号 | CN202010894275.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111975304A | 公开（公告）日 | 2020-11-24 |
| 申请公布号 | CN111975304A | 申请公布日 | 2020-11-24 |
| 分类号 | B23P15/00(2006.01)I;B23Q3/08(2006.01)I | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 李建明;佘红平;付红林;冯静玲;杨进 | 申请（专利权）人 | 东风（十堰）有色铸件有限公司 |
| 代理机构 | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 东风（十堰）有色铸件有限公司 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市花果放马坪路40号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动车减速器壳体加工工艺方法，首先对夹具进行改进，专门针对立式加工中心的加工需求，设计多面加工夹具，通过数控转台控制夹具基板180度旋转，从而使夹具基板上的电动车减速器壳体需要加工的不同端面朝向加工区域，可以不需要拆卸壳体，一次性加工完成，保证加工面平面度及孔径位置精度要求并提升效率，同时使用立式加工中心，也可以节省设备的资金投入成本和刀具的开发成本。针对立式加工中心和多面加工夹具的结构，也专门优化了工艺流程，更好的提高生产效率。 |
