一种增程式电动牵引机车的动力系统
基本信息
| 申请号 | CN201720453382.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206781745U | 公开（公告）日 | 2017-12-22 |
| 申请公布号 | CN206781745U | 申请公布日 | 2017-12-22 |
| 分类号 | B61C3/02(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60L15/38(2006.01)I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 何业科;马洪雷 | 申请（专利权）人 | 深圳市安顺节能科技发展有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市精英专利事务所 | 代理人 | 深圳市安顺节能科技发展有限公司;海通科创（深圳）有限公司 |
| 地址 | 518000 广东省深圳市南山区蛇口街道南海大道1055号TCL工业园C栋一楼B区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开一种增程式电动牵引机车的动力系统。该动力系统包括一发电机组、一电池组、一控制器；当所述电池组的剩余电量值低于第一预设电量值时，所述控制器控制发电机组以经济功率输出，向所述牵引电机、辅助用电设备供电以及向电池组充电；当所述电池组的剩余电量值达到第二预设电量值，所述控制器控制发电机组停止工作，所述电池组独立向所述牵引电机、辅助用电设备供电。该动力系统以电池组为牵引机车主动力源，借以规避传统内燃机车动力系统冗余功率的浪费，电池组还作为能量缓冲单元，可以回收牵引机车制动时产生的能量；另外，发电机组的输出功率不需要与牵引机车功率需求实时匹配，保持在经济油耗区持续运转，燃油效率高。 |
