一种电动汽车用高比能量动力电池
基本信息
| 申请号 | CN202021924229.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212751019U | 公开（公告）日 | 2021-03-19 |
| 申请公布号 | CN212751019U | 申请公布日 | 2021-03-19 |
| 分类号 | H01M50/244(2021.01)I;B60L50/64(2019.01)I;H01M50/298(2021.01)I;H01M50/233(2021.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M50/258(2021.01)I;H01M50/209(2021.01)I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 王军;张亚光;郎林;张海滨 | 申请（专利权）人 | 安徽舟之航电池有限公司 |
| 代理机构 | 北京中政联科专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 郭雨姗 |
| 地址 | 241000安徽省芜湖市高新区火炬二路星火工业园12号厂房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用高比能量动力电池，包括壳体、模组单元定位机构及其若干个模组单元，壳体由下托板、侧板及其上盖板组成，侧板竖直设置在下托板的端部，上盖板水平设置在侧板的上端；每个模组单元均由镜像分布的两组电池包组构成，每组电池包组均由多块平行分布的电池包构成，电池包的上端设有极耳；模组单元定位机构包括定位框和定位组件，定位组件由下定位块、上压块及其对称设置在下定位块和上压块之间的压接组件构成，每个压接组件从内至外均由L形板件一和L形板件二组成，并形成对极耳进行压接的压接槽，本实用新型结构简单，便于电池包的组装、拆卸及其检修更换，给实际应用带来了方便。 |
