一种用于车载电池包减振与散热系统
基本信息
| 申请号 | CN201911031434.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110767854B | 公开（公告）日 | 2022-06-28 |
| 申请公布号 | CN110767854B | 申请公布日 | 2022-06-28 |
| 分类号 | H01M50/244（2021.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/264（2021.01）I;H01M50/24（2021.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/6554（2014.01）I;H01M10/6563（2014.01）I;B60L50/64（2019.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 王道勇;黄洁琳;张文灿;何宽芳;蒋勉 | 申请（专利权）人 | 佛山科学技术学院 |
| 代理机构 | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 528231广东省佛山市南海区广云路33号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种用于车载电池包减振与散热系统，包括电池包、存放装置、减振装置、固定装置和散热装置，所述电池包设置在所述存放装置内，所述减振装置、所述固定装置、所述散热装置分别设置在所述存放装置，所述存放装置包括若干个存放挡块，各个所述存放挡块分别首尾相连形成存放槽，所述减振装置设置在所述存放槽的外周，所述散热装置设置在所述存放槽的内壁并与所述存放槽的内壁固定连接。通过采用竖直与水平方向都设置有减振部件，且分开独立设置，保证电池箱在各个方向上所受到的振动都能得到衰减，同时，单独的组件更换降低了整套减振组件更换成本，提高了工作效率。 |
