一种电动汽车AMT换档下驱动电机速度调节器优化方法
基本信息
| 申请号 | CN201711104437.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107819420B | 公开（公告）日 | 2018-03-20 |
| 申请公布号 | CN107819420B | 申请公布日 | 2018-03-20 |
| 分类号 | H02P23/00(2016.01)I;H02P23/20(2016.01)I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 沈天珉;张浩;阳宇;黄庆 | 申请（专利权）人 | 绵阳富临精工新能源有限公司 |
| 代理机构 | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘凯 |
| 地址 | 621000 四川省绵阳市涪城区高端制造产业园凤凰中路37号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车AMT换档下驱动电机速度调节器优化方法，其在所述速度环PI调节器中采用速度环控制器与加速度传感器协同工作，通过加速度传感器得到车辆当前运行的加速度值a，通过将加速度传感器输出的加速度值a与预先设置的加速度阈值K进行比较，在加速度值a小于或等于加速度阈值K的情况下，对速度环PI调节器的输出不作调整，即速度环的比例环节正常输出，在加速度值a大于加速度阈值K的情况下，利用速度环的积分环节输出值对比例环节输出值进行限幅。本发明在车辆换挡时，能够根据当前加速度的情况，减小比例环节的作用强度，从而有效抑制转速环超调，以获得一个快速、精准、平滑的状态完成换挡体验。 |
