一种重载型全向驱动轮组
基本信息
| 申请号 | CN202010424176.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113682129A | 公开（公告）日 | 2021-11-23 |
| 申请公布号 | CN113682129A | 申请公布日 | 2021-11-23 |
| 分类号 | B60K7/00（2006.01）I;B62D5/06（2006.01）I;B62D3/12（2006.01）I;B60B7/00（2006.01）I;B60K17/12（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 徐皆荣 | 申请（专利权）人 | 无锡巨力电动平车有限公司 |
| 代理机构 | 无锡华源专利商标事务所（普通合伙） | 代理人 | 聂启新 |
| 地址 | 214142江苏省无锡市硕放孙安路50号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种重载型全向驱动轮组，平板组件包括平行设置的基板和法兰板，基板与法兰板之间设有若干个导向件和弹性支撑件，基板下表面安装带有重载车轮的车轮箱，车轮箱的一侧固接驱动电机，基板上表面固接传动箱，传动箱内安装齿轮，传动箱的侧壁与油缸主体配合，油缸主体内安装与齿轮啮合的齿条，油缸主体的一侧安装位移传感器，位移传感器与齿条连接。本发明通过设置弹性连接件和导向组件，提升缓冲能力和承载能力，配套有位移传感器，可以精确调节齿条的运动位置，且齿轮齿条传统平稳可靠，可以实现车轮方向的精准调节，齿轮齿条在啮合过程受车辆压载的影响小，相较传统技术运行更加稳定，承载能力更强，且转向精度更高。 |
