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一种带有减震阻尼结构的车厢连接处

基本信息

申请号 CN201410309348.9 申请日 -
公开（公告）号 CN105313911A 公开（公告）日 2016-02-10
申请公布号 CN105313911A 申请公布日 2016-02-10
分类号 B61D17/20(2006.01)I;B61D17/10(2006.01)I;B61G11/00(2006.01)I 分类 铁路;
发明人 段东平;陈思明 申请（专利权）人 张家港东申设备科技有限公司
代理机构 深圳市科进知识产权代理事务所（普通合伙） 代理人 宋鹰武;沈祖锋
地址 100190 北京市海淀区中关村北二条1号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明提供一种带有减震阻尼结构的车厢连接处，所述减震阻尼结构包括：菱形缓冲结构、支撑结构、以及2个阻尼板；菱形缓冲结构的一组对角连接于所述两个车厢上，另一组对角与所述支撑结构连接；支撑结构凸起于菱形缓冲结构上；两个阻尼板部分重叠放置，其中偏下一个与支撑结构直接接触，偏上一个阻尼板的一边重叠搭放在偏下一个阻尼板之上。本发明通过对阻尼板自身的结构、及其与车厢之间的连接设计，从结构角度缓解列车在变速、爬坡、转弯、障碍过程中所引起的拉伸、压缩、摆动等复杂运动，并能承受来自垂直、水平等多方面的振动和冲击。通过颗粒阻尼的共振，对上述冲击和振动进行共振，吸收和消耗外力，以降低车厢连接处的危险系数。