一种大跨度无拉索变截面钢箱梁桥梁悬臂拼装的施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202110448172.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113265947A | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN113265947A | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | E01D21/00 | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 全顺红;李潭;刘有林;耿万峰;张尚尉;张俊;张丰民;胡进;朱晓波;陈小山;肖雄兵;张威 | 申请（专利权）人 | 中铁重工有限公司 |
| 代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人 | 刘秋芳;陶洪 |
| 地址 | 430063 湖北省武汉市武昌区铁机路98号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种大跨度无拉索变截面钢箱梁桥梁悬臂拼装的施工方法，涉及桥梁施工领域。该大跨度无拉索变截面钢箱梁桥梁悬臂拼装的施工方法包括以下步骤：完成边跨的吊装；对主跨的节段进行悬臂拼装时的工况进行受力分析，综合考虑边跨的总重，经计算后利用不对称的边跨的自重作为悬臂拼装时的配重，不对边跨进行额外压重及锚固措施且满足最危险工况下的抗倾覆要求；使用桥面吊依次完成主跨两侧的各个节段的悬臂拼装，最后吊装合拢节段时，使用两台桥面吊抬吊施工且使合拢段两侧悬臂端外加载荷一致。本实施例提供的大跨度无拉索变截面钢箱梁桥梁悬臂拼装的施工方法能够解决悬臂拼装过程中桥梁线型难以控制、合拢时钢箱梁两侧标高相差过大、合拢后内应力过大。 |
