一种功率分流式混合动力汽车驱动系统及其控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202010766591.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111845706B | 公开（公告）日 | 2022-04-12 |
| 申请公布号 | CN111845706B | 申请公布日 | 2022-04-12 |
| 分类号 | B60W20/40（2016.01）I;B60K6/24（2007.01）I;B60K6/26（2007.10）I;B60K6/28（2007.01）I;B60K6/365（2007.10）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 宋任波;林彬;郑志刚 | 申请（专利权）人 | 苏州亚太精睿传动科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 苏州翔远专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘计成 |
| 地址 | 215000 江苏省苏州市相城区黄桥街道工业园二区兴旺路4号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种功率分流式混合动力汽车驱动系统，包括发动机和车轮，还包括第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一周转轮系、第二周转轮系、第三周转轮系、第一制动器和第二制动器。本发明采用功率分流式混合动力拓扑机构，内燃机功率分布在两个路径上，一是机械路径，可通过齿轮啮合直接将作用力传动到车轮，二是电动路径，除了内燃机和驱动装置外，电动机会对行星齿轮施加作用力。发动机转速与车速解耦，通过发电机实时调整发动机工作转速范围，通过驱动电机调整发动机输出转矩，车轮转速和所需车轮力矩等行驶要求将使内燃机工作点更理想，最大程度提高整车燃油经济性；实现自动换挡，换挡过程中，保证动力不中断，保证行驶稳定。 |
