一种飞机电传刹车系统控制盒上电自检逻辑控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202110957721.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113978706A | 公开（公告）日 | 2022-01-28 |
| 申请公布号 | CN113978706A | 申请公布日 | 2022-01-28 |
| 分类号 | B64C25/42（2006.01）I;B64C25/46（2006.01）I;B60T8/17（2006.01）I;B60T17/22（2006.01）I | 分类 | 飞行器；航空；宇宙航行; |
| 发明人 | 支强;韩亚国;丁磊;张晓龙;罗凯;何永乐 | 申请（专利权）人 | 西安航空制动科技有限公司 |
| 代理机构 | 西北工业大学专利中心 | 代理人 | 金凤 |
| 地址 | 713106陕西省咸阳市兴平市西城区金城路 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种飞机电传刹车系统控制盒上电自检逻辑控制方法，首先对飞机电传刹车系统控制盒进行初始化，然后根据飞机电传刹车系统使用状况，对上电自检和接地保护优先逻辑进行判断，确定上电BIT的时机，最后对确定需要进行上电BIT的情况，设定飞机电传刹车系统上电自检时间、上电自检输出压力时间和上电BIT输出自检电流，进行上电BIT，输出对应的刹车压力。本发明消除了飞机着陆过程由于接地保护上电自检造成刹车系统输出刹车压力，使飞机带压着陆的问题；从而提高了刹车系统的可靠性，消除了飞机着陆过程中的事故征候。 |
