一种轨道交通在钢结构桥梁的直流牵引供电系统
基本信息
| 申请号 | CN201911341727.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111361460A | 公开（公告）日 | 2020-07-03 |
| 申请公布号 | CN111361460A | 申请公布日 | 2020-07-03 |
| 分类号 | B60M1/12;B60M1/04;B60M5/02 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 靳佩跃;肖立君;于晓杰;王世杰;车宇哲;陈敏;张昊然;陈怀鑫;王世峰;耿少阳 | 申请（专利权）人 | 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 300000 天津市滨海新区自贸试验区（空港经济区）中环西路36号125室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种轨道交通在钢结构桥梁的直流牵引供电系统，包括牵引网正极、牵引网负极、牵引变电所等，所述牵引网正极包括正馈线电缆、隔离开关、接触网和连接电缆，所述牵引网负极包括负回流电缆、隔离开关、走行轨和连接电缆，所述牵引变电所接入牵引网正极和牵引网负极，所述牵引网正极在所述牵引变电所处设有电分段，将牵引网正极划分为不同的牵引供电分区，所述牵引网负极采用走行轨回流的方式，所述架空地线与接触网、接触网立柱双重绝缘安装，所述接地扁钢与钢结构桥梁绝缘安装，所述接地扁钢与架空地线连接。本发明可以避免非钢结构桥梁段的杂散电流通过地线流入钢结构桥梁段，降低杂散电流对钢结构桥梁的腐蚀。 |
